突破软件定义汽车的软硬件脱节瓶颈
在汽车行业向软件定义汽车（SDV）转型的过程中，长期面临着开发脱节的问题。当前车载信息娱乐系统已逐步采用云原生开发，但构成车辆核心的大量微芯片与控制模块仍硬连线于物理芯片上，导致车辆出厂后难以进行更新或扩展。
与此同时，研发团队通常需要等待物理测试台架就位，这往往导致复杂的系统集成工作被推迟到项目开发周期的末期，显著增加了后期修复缺陷的成本。
合作打造云端全虚拟车辆平台
为解决这一集成痛点，Google Cloud 于 2026 年 10 月 19 日宣布与 RemotiveLabs 达成合作，借助 Horizon 平台支持汽车制造商在云端构建、测试和部署完整的虚拟车辆，覆盖从 Android Automotive OS（AAOS）到最小的微控制器（MCU）。
Horizon 是由 Google 与埃森哲（Accenture）联合发起的开源、可扩展且原生支持人工智能的代理式创新平台，专门针对 SDV 软件开发流程进行设计。
在该方案中，RemotiveLabs 的 RemotiveTopology 技术被集成至 Horizon 平台充当虚拟线束，能够直接利用汽车制造商现有的网络设计文件，在云端构建汽车通信网络的虚拟版本。
软硬件解耦与早期跨域集成
在具体架构层面，Android Automotive OS（AAOS）运行在 Google 官方的虚拟测试环境 Cuttlefish 中，并部署在基于 Arm 架构的 Google Cloud 实例之上。
Google Cloud 还提供了基于其自研 Arm 架构定制处理器（Axion）的裸金属实例 C4A metal，为汽车底层系统和 Android 软件开发提供直接的硬件访问路径与确定性性能表现。
借助虚拟线束与测试环境的协同，系统连接了 Cuttlefish 中的 AAOS 与全车其余板载计算节点，使高级驾驶辅助系统（ADAS）与座舱信息娱乐系统得以在虚拟环境中同步运行并交换真实信号，从而在物理硬件准备好之前实现多域前置集成测试。
此项集成建立在既有产业合作基础之上，此前 Arm、Google Cloud 与 RemotiveLabs 就已在汽车数字孪生和云原生软件方面展开探索，而高通（Qualcomm）亦推出了预集成的 AAOS SDV 软件方案。